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你的產品，只要比別人反應快一‧五秒，你將取得一張門票，進入一個商機將近新台幣二千二百億元的大市場。
根據工研院產經中心與市調公司Strategy Analytics研究報告指出，車用電子市場規模今年將達四百四十一億美元（約合新台幣一兆四千六百億元，不含車廠自製零件），其中，安全系統比重將超過一五％，市場規模可達新台幣二千一百九十三億元。
展望未來六年（到二○一三年為止），汽車安全系統還將以年複合成長率一二‧一％的速度，快速擴張，屆時，市場規模將達新台幣三千四百億元。比今年，再增加一千二百億元！
「汽車安全系統已經成為車用電子市場成長最快的動力。」工研院產業經濟與趨勢研究中心主任杜紫宸說。
台灣目前在全球車用電子市場占有率遠低於一成。但隨著胎壓監測、適應性前方照明系統等汽車安全領域的新應用出現，將為台灣帶來成長機會。因為「這些領域將大幅倚賴電子技術。」杜紫宸看好這塊台灣車用電子業者正全力搶進的「藍海」市場。
場景拉到四月五日剛結束的台北國際車用電子展，展場上多達一百七十家廠商，其中，展出汽車安全系統的廠商數量，幾與GPS（全球衛星定位系統）、娛樂系統相當，數目接近五十家，比去年成長超過三成。「除GPS系統外，『汽車安全』是最熱門的話題。」拓墣研究員許鴻德興奮的說。
汽車安全系統是什麼？以往，大家熟悉的汽車安全氣囊只是「被動」的安全產品。現在各大車廠強調的，是如何利用電子技術「主動」避免意外發生。
一個轉變：主動避免意外！ 早1.5秒示警，能免除九成追撞
「汽車安全是個跟時間賽跑的產業！」杜紫宸說。一項由賓士汽車（Mercedes Benz）主導的研究發現，如果汽車內的安全系統，能在危險發生時，提前一‧五秒開出警示，將可避免掉九○％的追撞事故。「車主或許會選擇不加裝娛樂系統，但不會忽視安全。」
為了「主動」保護車主的安全，當你打開車門、坐上駕駛座的那一刻起，汽車的安全系統就已經啟動。
首先，正對駕駛座的攝影機會從眼睛虹膜辨識出你的身分，接著，電腦會自動將座椅調整到最適合你的位置。當你移動排檔桿，開始倒車，車後的廣角攝影機會將車後方地上物體的影像，直接傳送到駕駛座前方的顯示器上，以免出現任何一個盲點。
車子開出門，裝有感測器的四個輪胎，會隨時將輪胎的溫度、壓力甚至濕度回報給中控電腦，只要一有狀況，顯示器會馬上發出警報，提醒你立刻檢查或是更換輪胎。
當開車顯露疲態，虹膜感測器會從眼皮的閉合頻率，發現你可能已在打瞌睡，警示器這時會提醒你：打起精神。同時間，你本來設定要往公司開去，但是感測器從原本的設定值，配合GPS定位發現，車子已經偏離方向，此時方向盤將開始微微震動，提醒你要回到正確的方向。
這樣的技術和配備並非想像，而是已經成熟到達可以商品化的階段。
一個契機：採購潮襲台！ 從半導體到光電業者都受惠
由於車用安全產品，對台灣產業熟悉的CCD或CMOS（互補性氧化金屬半導體）影像感測技術、無線傳輸技術需求很大，加上全球前五大汽車零組件供應商如Delphi與Visteon處於虧損狀態。在降低成本考量下，歐美零件廠商紛紛來台尋找供應商。加上鄰近快速成長的大陸市場，這些都有助於台灣科技廠商切入車用安全系統市場。
目前，台灣從上游半導體業者到中下游的光電、被動元件、系統大廠，都正全力搶進汽車安全市場。在半導體市場，聯電轉投資的盛群半導體切入車用控制器（MCU）市場，生產安全系統中最重要的核心配備。以一台轎車至少得配備七十顆看來，盛群未來發展可期。
工研院電子組分析師趙祖佑的研究報告也強調，目前平均每部新車出廠時內含IC（晶片）的成本已經達到三百一十美元左右，估計到二○一○年將成長至三百五十美元左右，年成長率平均約在三％至四％，這代表車用半導體市場前景看好，不過也代表，車廠的成本壓力將增大，未來打破層層供應商關卡，轉與IC廠商要求合作的機會將增加。
再如，因應適應性前方照明系統發展，亮度高、低耗電的LED（發光二極體）燈將被廣泛應用。現在一輛車約需兩百顆LED，如果以今年全球汽車市場約六千五百萬輛規模推算，一年就需要一百三十億顆，即使僅車內全面換裝，也有六十五億顆年需求量。億光、東貝生產的LED自然需求大漲。
隨著需求大幅增長，市場對車用安全概念股的評價持續提升。包括強打汽車發電調節器與胎壓監測系統的環隆電氣，四月初才宣布通過日本大廠Nissan認證，股價馬上創五年新高。台灣唯一做高階車用整流二極體的廠商朋程，目前本益比更已高達二十二倍。
一個但書：不容許不良率！技術認證期較長，但客戶黏性高
不過，台商要切入汽車安全領域並非一蹴可幾。環電行銷業務副理洪元通分析，過去，消費性電子產品設計，只要求產品能在零度至四十度的溫度下運轉即可。但是，車用安全產品的規格，卻要從零下四十度到一百五十五度的溫度都能運轉。
「這是一個不容許不良率的產業，因為攸關生命安全。」敦揚科技總經理黃清福說。
因此，汽車安全市場商機雖大，卻需要相當長的練兵期，累積各種測試經驗，才能獲得車廠信賴。杜紫宸指出，零組件業者至少需要五到十年認證，半導體業者需要的時間則更長。如環電、敦揚、車王電或是五月將上興櫃的同致，耕耘此領域都超過十年。
「我們曾經只為了一顆LED的亮度問題，就跟原廠各派三個人，花了六個月的時間去深入研究，」洪元通說，這個產業，拚的就是細膩與嚴謹。「這是一個『慢熟』的市場，但只要切入供應鏈，客戶將很難離開。」黃清福一語道出車用安全系統的市場特性。
不僅如此，由於美國法規（TREAD）已經通過，自今年九月起，汽車出廠就必須搭載胎壓監測系統，預計歐洲與日本市場也將跟進。這代表一個蘊含近十二億美元（約合新台幣四百億元）的商機已經近在眼前，正等著台商搶進分食。
切入汽車安全7大商機！
定速巡航系統
防撞車：自動控制節氣閥和煞車系統調整車速，保持與前方車距
數位行駛紀錄系統
汽車的「黑盒子」：即使沒電，也可儲存5到10分鐘行車紀錄
胎壓監測系統
防爆胎：監控車胎的溫度與壓力，隨時警示開車者
年複合成長率 23.8%
車道偏離警示系統
防走錯路：車輛偏離原先預定軌道，會自動警示
年複合成長率 101.1%
適應性 前方照明系統
防視線太暗：依路況、載重、轉彎離心力、車速自動調整光線強度與角度
年複合成長率 46.8%
停車輔助系統
防視角盲點： 除透過超音波技術檢視 車後2公尺有無障礙物，更能顯示影像 年複合成長率 8.5%
警告駕駛系統
防打瞌睡：自動檢測駕駛眼睛閉合次數，提醒駕駛注意安全
根據工研院產經中心與市調公司Strategy Analytics研究報告指出，車用電子市場規模今年將達四百四十一億美元（約合新台幣一兆四千六百億元，不含車廠自製零件），其中，安全系統比重將超過一五％，市場規模可達新台幣二千一百九十三億元。
展望未來六年（到二○一三年為止），汽車安全系統還將以年複合成長率一二‧一％的速度，快速擴張，屆時，市場規模將達新台幣三千四百億元。比今年，再增加一千二百億元！
「汽車安全系統已經成為車用電子市場成長最快的動力。」工研院產業經濟與趨勢研究中心主任杜紫宸說。
台灣目前在全球車用電子市場占有率遠低於一成。但隨著胎壓監測、適應性前方照明系統等汽車安全領域的新應用出現，將為台灣帶來成長機會。因為「這些領域將大幅倚賴電子技術。」杜紫宸看好這塊台灣車用電子業者正全力搶進的「藍海」市場。
場景拉到四月五日剛結束的台北國際車用電子展，展場上多達一百七十家廠商，其中，展出汽車安全系統的廠商數量，幾與GPS（全球衛星定位系統）、娛樂系統相當，數目接近五十家，比去年成長超過三成。「除GPS系統外，『汽車安全』是最熱門的話題。」拓墣研究員許鴻德興奮的說。
汽車安全系統是什麼？以往，大家熟悉的汽車安全氣囊只是「被動」的安全產品。現在各大車廠強調的，是如何利用電子技術「主動」避免意外發生。
一個轉變：主動避免意外！ 早1.5秒示警，能免除九成追撞
「汽車安全是個跟時間賽跑的產業！」杜紫宸說。一項由賓士汽車（Mercedes Benz）主導的研究發現，如果汽車內的安全系統，能在危險發生時，提前一‧五秒開出警示，將可避免掉九○％的追撞事故。「車主或許會選擇不加裝娛樂系統，但不會忽視安全。」
為了「主動」保護車主的安全，當你打開車門、坐上駕駛座的那一刻起，汽車的安全系統就已經啟動。
首先，正對駕駛座的攝影機會從眼睛虹膜辨識出你的身分，接著，電腦會自動將座椅調整到最適合你的位置。當你移動排檔桿，開始倒車，車後的廣角攝影機會將車後方地上物體的影像，直接傳送到駕駛座前方的顯示器上，以免出現任何一個盲點。
車子開出門，裝有感測器的四個輪胎，會隨時將輪胎的溫度、壓力甚至濕度回報給中控電腦，只要一有狀況，顯示器會馬上發出警報，提醒你立刻檢查或是更換輪胎。
當開車顯露疲態，虹膜感測器會從眼皮的閉合頻率，發現你可能已在打瞌睡，警示器這時會提醒你：打起精神。同時間，你本來設定要往公司開去，但是感測器從原本的設定值，配合GPS定位發現，車子已經偏離方向，此時方向盤將開始微微震動，提醒你要回到正確的方向。
這樣的技術和配備並非想像，而是已經成熟到達可以商品化的階段。
一個契機：採購潮襲台！ 從半導體到光電業者都受惠
由於車用安全產品，對台灣產業熟悉的CCD或CMOS（互補性氧化金屬半導體）影像感測技術、無線傳輸技術需求很大，加上全球前五大汽車零組件供應商如Delphi與Visteon處於虧損狀態。在降低成本考量下，歐美零件廠商紛紛來台尋找供應商。加上鄰近快速成長的大陸市場，這些都有助於台灣科技廠商切入車用安全系統市場。
目前，台灣從上游半導體業者到中下游的光電、被動元件、系統大廠，都正全力搶進汽車安全市場。在半導體市場，聯電轉投資的盛群半導體切入車用控制器（MCU）市場，生產安全系統中最重要的核心配備。以一台轎車至少得配備七十顆看來，盛群未來發展可期。
工研院電子組分析師趙祖佑的研究報告也強調，目前平均每部新車出廠時內含IC（晶片）的成本已經達到三百一十美元左右，估計到二○一○年將成長至三百五十美元左右，年成長率平均約在三％至四％，這代表車用半導體市場前景看好，不過也代表，車廠的成本壓力將增大，未來打破層層供應商關卡，轉與IC廠商要求合作的機會將增加。
再如，因應適應性前方照明系統發展，亮度高、低耗電的LED（發光二極體）燈將被廣泛應用。現在一輛車約需兩百顆LED，如果以今年全球汽車市場約六千五百萬輛規模推算，一年就需要一百三十億顆，即使僅車內全面換裝，也有六十五億顆年需求量。億光、東貝生產的LED自然需求大漲。
隨著需求大幅增長，市場對車用安全概念股的評價持續提升。包括強打汽車發電調節器與胎壓監測系統的環隆電氣，四月初才宣布通過日本大廠Nissan認證，股價馬上創五年新高。台灣唯一做高階車用整流二極體的廠商朋程，目前本益比更已高達二十二倍。
一個但書：不容許不良率！技術認證期較長，但客戶黏性高
不過，台商要切入汽車安全領域並非一蹴可幾。環電行銷業務副理洪元通分析，過去，消費性電子產品設計，只要求產品能在零度至四十度的溫度下運轉即可。但是，車用安全產品的規格，卻要從零下四十度到一百五十五度的溫度都能運轉。
「這是一個不容許不良率的產業，因為攸關生命安全。」敦揚科技總經理黃清福說。
因此，汽車安全市場商機雖大，卻需要相當長的練兵期，累積各種測試經驗，才能獲得車廠信賴。杜紫宸指出，零組件業者至少需要五到十年認證，半導體業者需要的時間則更長。如環電、敦揚、車王電或是五月將上興櫃的同致，耕耘此領域都超過十年。
「我們曾經只為了一顆LED的亮度問題，就跟原廠各派三個人，花了六個月的時間去深入研究，」洪元通說，這個產業，拚的就是細膩與嚴謹。「這是一個『慢熟』的市場，但只要切入供應鏈，客戶將很難離開。」黃清福一語道出車用安全系統的市場特性。
不僅如此，由於美國法規（TREAD）已經通過，自今年九月起，汽車出廠就必須搭載胎壓監測系統，預計歐洲與日本市場也將跟進。這代表一個蘊含近十二億美元（約合新台幣四百億元）的商機已經近在眼前，正等著台商搶進分食。
切入汽車安全7大商機！
定速巡航系統
防撞車：自動控制節氣閥和煞車系統調整車速，保持與前方車距
數位行駛紀錄系統
汽車的「黑盒子」：即使沒電，也可儲存5到10分鐘行車紀錄
胎壓監測系統
防爆胎：監控車胎的溫度與壓力，隨時警示開車者
年複合成長率 23.8%
車道偏離警示系統
防走錯路：車輛偏離原先預定軌道，會自動警示
年複合成長率 101.1%
適應性 前方照明系統
防視線太暗：依路況、載重、轉彎離心力、車速自動調整光線強度與角度
年複合成長率 46.8%
停車輔助系統
防視角盲點： 除透過超音波技術檢視 車後2公尺有無障礙物，更能顯示影像 年複合成長率 8.5%
警告駕駛系統
防打瞌睡：自動檢測駕駛眼睛閉合次數，提醒駕駛注意安全
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